全焊接球閥的結構主要分為閥體、閥芯、閥桿三個部分，其特點是閥體和閥芯采用全焊接結構，無法拆卸，具有密封性能好、耐高溫高壓、壽命長等特點。

    全焊接球閥的閥體主要是負責連接管道和承受工作壓力。一般采用碳鋼或不銹鋼材料，通過對板材進行切割、彎曲、焊接等工藝制成。閥體的形狀有直通型、三通型、四通型等，根據連接方式有法蘭式、對焊式、承插式等。閥體上設有進出口端口和驅動裝置安裝孔，以及用于檢測和排氣的螺塞孔。

    全焊接球閥的閥芯是全焊接球閥的開關部件，它負責控制流體的通斷和流量。閥芯一般采用不銹鋼或合金鋼材料，通過對圓鋼進行車削、磨削、鑲嵌等工藝制成。閥芯的形狀有浮動式、固定式、偏心式等，根據通道形狀有直通式、V型、O型等。閥芯上設有密封圈槽和填料槽，以及用于連接閥桿的方頭孔。

    全焊接球閥的閥桿是一個傳動部件，它負責將驅動裝置的轉動力傳遞給閥芯，使其旋轉90度實現開關。閥桿一般采用不銹鋼或合金鋼材料，通過對圓鋼進行車削、磨削等工藝制成。閥桿的形狀有直柱式、錐形式、螺紋式等，根據連接方式有上進式、下進式等。閥桿上設有方頭槽和止動環槽，以及用于密封和潤滑的填料。