管線球閥作為一個承壓件，其在工作時不僅要承受外部的壓力，還需要承受內部載荷的壓力，如地基不均勻沉降、山體坍塌、泥石流以及地震等所造成的彎曲載荷以及由于晝夜和季節變化而引起的溫差變化而導致的材料拉伸和壓縮載荷，所以在寒冷區域應用管線球閥時，一定要對其材料的低溫韌性和抗載荷沖擊能力研究和探討，以防止低溫所導致的材料開裂等現象的出現。
    研究發現，管線球閥在工作時，由于環境十分惡劣，所以不可避免的會導致其在服役過程中會存在泄露的風險，所以對其閥體材料進行選擇，并對其質量進行有效的控制，以滿足全焊接管線球閥在惡劣環境下的正常使用。
    全焊接球閥閥體材料的選擇與質量控制：
    管線球閥的全焊接閥體一般分為圓筒狀和球形這兩種結構，圓筒狀的全焊接閥體，主閥體和副閥體主要是通過焊接方式連接，進而構成一個圓筒狀的閥體。而球形焊接閥體是由左右堆成的組件通過主焊縫連接而成的，該焊接閥體主要由2條環形焊縫所構成，且閥體的焊接接頭處一般需要設計為間隙較小的埋弧焊，如工業上常用的NPS48 Class 900秋裝全焊接管線球閥的壁厚為140mm，該焊接接頭為超大厚度的焊接接頭。壁厚多層焊接是指對金屬基體利用焊材進行多層加熱和冷卻焊接，這些情況會導致焊接接頭不均勻應力的產生，進而使得焊接件內部會殘留有不均勻的殘余應力，繼而產生焊接缺陷，由于焊接是球形閥體加工的后一道工序，且閥體內部含有密封材料，即閥體在進行焊接后不能通過熱處理的方法來消除閥體內部的殘余應力，因此，對閥體的材料進行選擇和控制以期保證閥體經過焊接連接后的使用性能。
    閥體材料的選擇一般按照美國標準分為以下幾種:A105、A350 LF2、A515 70、和A516 70這幾種，一般情況下若使用溫度≧-29℃時，就可以選擇A105和A515 70的材料，而當使用溫度≦-29℃時，其材料一般選用A350 LF2和A516 70。
    全焊接閥體材料在考慮其自身強度的同時，還需要考慮其焊接性能，所以在保證全焊接球閥性能要求的同時，還需要對焊接接頭的韌性進行選擇，即閥體材料在滿足ASME B16.34和相關的材料性能標準以外還需要對對材料的沖擊韌性進行選擇，以滿足閥體材料由于內部密封材料不能加熱而導致的無法通過后處理來消除焊接所造成的殘余應力。